Teleféricos

Teleférico para transportar 200 toneladas de talco por hora desde la cantera hasta la planta de producción. El proyecto implicó la sustitución completa del antiguo teleférico por nuevas estaciones, soportes, cables, cangilones, sistema de control, sistemas de carga y descarga, y un sistema de limpieza de las cestas de los vehículos.

Renovación y modernización del teleférico que conecta la cantera con la planta de producción para aumentar la capacidad de 325 a 450 toneladas/hora. Las principales intervenciones fueron la sustitución de los vehículos, el anclaje del cable carril y la instalación de un nuevo sistema de control para la sincronización del movimiento de los vehículos en las tres estaciones.

Reemplazo del teleférico que opera en Campulung para el transporte de materias primas desde la cantera hasta la planta de cemento. El proyecto implicó el reemplazo completo de los componentes electromecánicos (manteniendo las estaciones existentes) y la incorporación de un nuevo sistema de control para sincronizar los movimientos de los vehículos dentro de las estaciones.

Varias reformas del histórico teleférico que conecta el puerto de Savona con la zona industrial de Cairo Montenotte, incluida la sustitución de 1.300 puntos de carga, el diseño y la construcción de nuevas estaciones de carga, la fusión de los tramos San Rocco-San Lorenzo y San Lorenzo-Ciatti, el rediseño de la estación de derivación de San Rocco y la sincronización de la línea.

Se han realizado numerosas obras de modernización en las dos líneas de teleférico que conectan la cantera de piedra caliza de Alpetto con la planta de cemento de Merone, entre ellas: modernización general y aumento de la capacidad con sustitución del cabrestante y los equipos eléctricos, de los vehículos y de los mecanismos de lanzamiento y frenado de vehículos en las estaciones y ampliación de la estación de carga aguas arriba con la instalación de un sistema de carga rotatorio.

Diseño y construcción de un teleférico para el transporte de piedra caliza desde la cantera de Itaretama hasta la cementera, con una capacidad de 600 toneladas por hora. El sistema tiene una longitud total de 13,7 km y consta de tres tramos de teleférico, una estación de carga, una estación de descarga y dos estaciones intermedias.